運転にはいつの日にも気を引き締めてしてほしいですね。
だろう運転の例
右折待ちの状態で前方から直進車が来た場合、「まだ余裕があるだろう」あるいは「譲ってくれるだろう」と判断して右折をする例。直進車の速度や距離、反応を見誤って、いわゆる右直事故の元となることがある。
見通しの悪いカーブなどで、「対向車は来ないだろう」と判断して追い越しを行う例。正面衝突等の元となることがある。
前方の車を追走する状態で、「急ブレーキをかけることはないだろう」と判断して、十分な車間を確保しない例。追突事故の元となることがある。
深夜や僻地の道路において、「こんな時／所では歩行者はいないだろう」と判断して、歩行者がいない前提での運転を行う例。思わぬところから人が現れて、対人事故の元となることがある。
このような人身事故を起こしたドライバーは、しばしば「駐車車両の裏から歩行者が突然出てきて・・・」「まさかあんな所から自転車が飛び出してくるなんて・・・」といった、「相手に落ち度があった」とか「運が悪かった」といった意味合いの言い訳をすることがある。しかしこれらは言い換えればドライバーが知らず知らずのうちに自分に都合の良い予想をし、それに基づいて行動したことによる結果事故が起こったことを意味する。これとは逆に「かもしれない運転」をして危険を予測し、慎重な運転を行っていれば、こうした事故を防ぐことは可能といえる。
かもしれない運転
「だろう運転」の対義語として、より悲観的な視点から様々な可能性を想定し、十分な余裕（安全マージン）を持って運転することを指すのが、「かもしれない運転」である。上述と同様のケースにおける「かもしれない運転」の例は、以下のようになる。
右折待ちで、直進車の動きに対して「思ったより速く進んでいるかもしれない」と判断して、十分な余裕ができるまで右折を待つ。
見通しの悪いカーブなどで、「対向車が来るかもしれない」と判断して、十分に見通しがよい場所に到達するまで追い越しを行わない。
前方の車を追走する状態で、「急ブレーキをかけるかもしれない」と判断して、十分な車間を確保する。
深夜や僻地の道路においても、「歩行者が突然現れるかもしれない」と判断して、歩行者がいる前提での運転を行う。
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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